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黨的十八大以來(lái)，福建省緊緊圍繞習(xí)近平總書(shū)記親自擘畫(huà)的新福建建設(shè)藍(lán)圖，牢牢把握交通“先行官”定位，著力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，實(shí)現(xiàn)了“市市通動(dòng)車(chē)、縣縣通高速、鎮(zhèn)鎮(zhèn)通干線(xiàn)、村村通客車(chē)”，交通從早先的“瓶頸制約”，改善為“總體緩解”，又躍升到“總體適應(yīng)、局部適度超前”，有效服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)又好又快發(fā)展。

福建省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)黃祥談表示，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)圍繞補(bǔ)短板、促升級(jí)、增后勁、惠民生，加快策劃生成、抓緊實(shí)施一批“兩新一重”交通運(yùn)輸項(xiàng)目，全力穩(wěn)定、擴(kuò)大有效投資，力爭(zhēng)全年完成公路水運(yùn)交通投資1000億元，實(shí)現(xiàn)“十三五”投資總規(guī)模超過(guò)4600億元，進(jìn)一步優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量水平，為福建全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展超越提供更加有力的交通保障。

實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速工程

經(jīng)過(guò)20多年堅(jiān)持不懈的努力，福建省實(shí)現(xiàn)了“縣縣通高速”，截至2019年年底，高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到5535公里，路網(wǎng)密度居全國(guó)各省第三位。四通八達(dá)的高速公路就像暢通高效的大動(dòng)脈，密集流動(dòng)著客流、物流、商業(yè)流、金融流、信息流、文化流，為沿線(xiàn)區(qū)域發(fā)展源源不斷地注入養(yǎng)分活力；同時(shí)縮減行車(chē)時(shí)間，提高通行效率，提升營(yíng)商環(huán)境，促進(jìn)要素自由流動(dòng)，優(yōu)化資源配置和產(chǎn)業(yè)布局，成為服務(wù)福建省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“黃金通道”。

為了推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化提速，福建省決定從2020年起實(shí)施“鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速工程”，進(jìn)一步擴(kuò)大“黃金通道”的效益，優(yōu)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展。通過(guò)新增高速公路出入口、改造既有高速公路互通及接線(xiàn)、新增規(guī)劃高速公路等，全力推進(jìn)全省陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及既有的省級(jí)工業(yè)園區(qū)、省級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、國(guó)家森林公園、國(guó)家地質(zhì)公園、省級(jí)以上風(fēng)景名勝區(qū)、4A級(jí)及以上旅游景區(qū)、機(jī)場(chǎng)、縣級(jí)及以上鐵路站場(chǎng)、重點(diǎn)港區(qū)等重要節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)在30分鐘內(nèi)上高速，推動(dòng)路網(wǎng)整體效率和服務(wù)水平顯著提升。

“今年重點(diǎn)推進(jìn)38個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，爭(zhēng)取到年底，全省80%鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速。”黃祥談?wù)f。

在優(yōu)化城鎮(zhèn)化空間格局，大力推進(jìn)都市圈同城化建設(shè)方面，交通同樣大有可為。據(jù)介紹，福建省正在著力推進(jìn)福州都市圈和廈漳泉都市圈建設(shè)，以廈門(mén)、福州為核心，合理配置、集約利用通道及樞紐布局資源，統(tǒng)籌各種運(yùn)輸方式布局，加快推進(jìn)綜合立體交通走廊建設(shè)。推進(jìn)福州都市圈城際鐵路莆田至福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)莆田市區(qū)段、廈漳泉都市圈廈門(mén)軌道交通6號(hào)線(xiàn)漳州延伸段、廈漳泉城市聯(lián)盟路建設(shè)，加快建設(shè)普通國(guó)省道和“四好農(nóng)村路”，提升都市圈互聯(lián)互通水平，加快打造中心城區(qū)至縣城1小時(shí)交通圈。

著力打造智慧交通

“新基建”體現(xiàn)新發(fā)展理念，激活新動(dòng)能，是能夠更好地拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、支持消費(fèi)升級(jí)、促進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的科技型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。“新基建”通過(guò)上下游聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，將帶動(dòng)新型制造業(yè)和服務(wù)業(yè)蓬勃發(fā)展，不僅在穩(wěn)投資、促消費(fèi)等方面作用突出，而且成為孕育創(chuàng)新、促進(jìn)轉(zhuǎn)型、培植發(fā)展新動(dòng)能的土壤，未來(lái)空間巨大。

黃祥談?wù)J為，積極擁抱“新基建”，對(duì)于促進(jìn)福建交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展意義重大。“新基建”可以對(duì)傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行數(shù)字化改造升級(jí)，提升智能網(wǎng)聯(lián)、精準(zhǔn)管控、協(xié)同服務(wù)能力，打造集約高效的現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系；可以在客運(yùn)方面創(chuàng)新以需求響應(yīng)和共享為特征的出行模式，在貨運(yùn)方面推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流新模式、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展；可以促進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，基于數(shù)字化平臺(tái)的集成管理和服務(wù)，構(gòu)建更加精準(zhǔn)、更加高效的行業(yè)治理體系。

據(jù)了解，福建正在積極打造“智慧交通”，促進(jìn)大數(shù)據(jù)、5G網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)互聯(lián)、智能制造等先進(jìn)信息技術(shù)與交通運(yùn)輸行業(yè)深度融合，讓交通運(yùn)輸行業(yè)迸發(fā)出新動(dòng)力。建成了全國(guó)首個(gè)省級(jí)港口危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)管綜合服務(wù)平臺(tái)、全國(guó)首個(gè)商用級(jí)5G智能駕駛系統(tǒng)和首個(gè)無(wú)人全自動(dòng)化碼頭；著力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，推動(dòng)運(yùn)輸行業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張型增長(zhǎng)向質(zhì)量效益型發(fā)展，上半年網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)營(yíng)收創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)超過(guò)70%；培育規(guī)范新業(yè)態(tài)，全省網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛和駕駛員雙合規(guī)訂單率居全國(guó)第一……

“當(dāng)前，我們正在抓緊推進(jìn)智慧交通云建設(shè)。”據(jù)黃祥談介紹，福建交通智慧云總體架構(gòu)為“1151”，即一可感知（物聯(lián)網(wǎng)感知系統(tǒng)）、一中心（智慧交通大數(shù)據(jù)資源中心）、五應(yīng)用（智慧高速、智慧公路、智慧港航、智慧運(yùn)管、綜合運(yùn)用）和一保障（信息化建設(shè)保障體系）。通過(guò)智慧交通云，強(qiáng)化行業(yè)管理與信息技術(shù)深度融合，有力推動(dòng)行業(yè)治理能力和服務(wù)質(zhì)量水平提升。

優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)

鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、港口等交通建設(shè)重大工程，是穩(wěn)定生產(chǎn)體系、保障基本民生的重要基礎(chǔ)，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大支撐作用。

經(jīng)過(guò)多年的奮力拼搏，福建綜合交通網(wǎng)絡(luò)總體格局基本形成。截至2019年年底，全省高速公路達(dá)5535公里，普通公路通車(chē)?yán)锍?0.5萬(wàn)公里，高快速鐵路通車(chē)?yán)锍?817公里、普速鐵路通車(chē)?yán)锍?730公里，由高速公路和高快速鐵路組成的綜合交通快速線(xiàn)網(wǎng)面積密度達(dá)5.93公里/百平方公里。沿海港口具備停靠世界各類(lèi)最大主力船型的能力。擁有6個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，民航機(jī)場(chǎng)空間密度達(dá)4.84個(gè)/十萬(wàn)平方公里。

“福建交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍存在發(fā)展動(dòng)力不足、不平衡不充分的問(wèn)題。”黃祥談表示，將緊緊圍繞國(guó)家重大戰(zhàn)略，對(duì)標(biāo)高質(zhì)量發(fā)展要求，積極謀劃推進(jìn)一批重大交通工程項(xiàng)目。實(shí)施過(guò)程中，特別注重將短期需要與長(zhǎng)期效益相結(jié)合，合理規(guī)劃布局，優(yōu)選項(xiàng)目，持續(xù)推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

高速公路方面，福建將重點(diǎn)推進(jìn)“三縱五橫兩聯(lián)”綜合運(yùn)輸大通道和沿海高速公路擴(kuò)容工程和建設(shè)，實(shí)施“鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速工程”，拓展高速公路服務(wù)覆蓋面。普通國(guó)省干線(xiàn)將著力推進(jìn)重要國(guó)省道連段成線(xiàn)，加快斷頭路、擁堵路段的建設(shè)改造，充分發(fā)揮路網(wǎng)綜合效益。港航方面要強(qiáng)化集約發(fā)展理念，全力打造廈門(mén)東南國(guó)際航運(yùn)中心，積極推進(jìn)重點(diǎn)核心港區(qū)建設(shè)。建設(shè)一批綜合客運(yùn)樞紐和綜合貨運(yùn)樞紐，銜接各種運(yùn)輸方式，促進(jìn)客運(yùn)零距離換乘、貨運(yùn)無(wú)縫隙銜接。

“我們把加快推進(jìn)‘兩新一重’建設(shè)，作為我省加快創(chuàng)建交通強(qiáng)國(guó)先行區(qū)的重要切入點(diǎn)。”黃祥談表示，福建交通將把握好“兩新一重”建設(shè)新機(jī)遇，抓緊實(shí)施交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工作，全力爭(zhēng)創(chuàng)交通強(qiáng)國(guó)先行區(qū)，早日建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，為新時(shí)代新福建建設(shè)提供更加堅(jiān)強(qiáng)有力的交通支撐。