發布時間：2021-02-01 09:13:18 中國交通新聞網
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在江蘇蘇州高鐵北站前，市民朱先生興致勃勃登上一輛墨綠色“輕舟無人小巴”進行免費體驗。“通過手機App預約搭車很方便，行駛過程很平穩，車上屏幕實時顯示路況地圖，司機全程脫把?！敝煜壬f，這是很新奇的一次體驗。
近期，已有2000多位蘇州市民搶“鮮”體驗了這條常態化運營的5G無人公交線路。端坐在駕駛位的“司機”其實是名安全員，僅在突發遇險時出手干預，無人駕駛軟件系統操控小巴在全開放的5G智能網聯道路上自動變道、轉向、避讓、識別紅綠燈。
不只是5G無人公交線路，近年來，江蘇積極探索推進智慧交通發展，在5G融合應用、智慧公路、智慧港口、智慧機場、車路協同自動駕駛等方面形成了一批可復制、可推廣的成果。聰明的車、智慧的路、靈活的網、強大的“云”，未來交通場景正變得觸手可及。
七大專項行動推進新基建
“大力開展交通運輸新基建，是打造交通強國江蘇樣板、服務經濟社會高質量發展的重要支撐。”江蘇省交通運輸廳廳長陸永泉表示，江蘇正在實施信息基礎設施建設、智慧交通基礎設施建設、智慧運輸服務、交通大數據應用、新技術應用、創新平臺建設、智能交通產業發展七大專項行動，讓新技術為傳統交通基礎設施賦能。
目前，江蘇建成5G基站超過6.8萬個，京滬高鐵江蘇段、南京地鐵所有線路、省內所有機場，連云港港、南京港、蘇州港、鎮江港等主要港口均實現5G覆蓋。
江蘇正布局一批智慧公路試點工程，可以實現人、汽車、基礎設施、環境等要素協同運行，帶來全新的出行體驗：大霧天，高速公路不再封閉；冰雪天，路面自動加熱融雪；高精度導航讓行車更安全，事故智能預警……計劃今年通車的五峰山未來高速公路，正在建設霧天行車誘導、智能消冰除雪、匝道分合流預警、智慧服務區等設施。
利用水運優勢，江蘇全面推進智慧港口和智慧航運建設，打造南京港全程物流供應鏈、鎮江港散雜貨作業系統等智慧港口示范工程。太倉港鑫海港區應用實時激光掃描技術建立船體、物料、岸上設施的空間三維模型，實現設備智能控制、系統自動監測、生產智慧操作。
車路協同打造“四輪計算機”
“我們讓道路可以跟車輛‘對話’，將道路數字化的處理結果實時推送給車輛?！苯K智能交通及智能駕駛研究院產品規劃經理錢根雙介紹，常州市天寧區的智能網聯開放測試區實現了5G、C－V2X網絡全覆蓋，普通公交車加裝感知與通信等系統，使其具備與道路、云平臺的智能交互能力，交通效率和安全的輔助駕駛能力得到提升。
2020年12月28日，國內首列自動駕駛有軌電車在淮安完成正線試驗段運行，實現了真實交通環境下的信號燈識別、進站對標、停站開關門、路口鳴笛、障礙物探測、行車制動等自動駕駛功能。項目研發單位、蘇州富欣智控副總工程師梁霄告訴記者，電車車頭上安裝了10組不同類型的傳感器，自動駕駛系統能在1秒內檢測到列車前方200米以內的障礙物，及時采取減速制動等安全反應。
“未來的車輛，可以說就是帶著4個輪子的計算機?！碧K州高鐵新城大數據產業發展有限公司總經理陳國平介紹，蘇州發布了智能駕駛“上路計劃”，目前獲頒示范應用牌照15張，智能環衛車、無人物流車已上路運營。全省首個5G無人駕駛出租汽車接駁試乘也已向公眾開放，在蘇州高鐵新城的測試區域里體驗運行。
無錫作為首個國家級車聯網先導區，已建成現階段全球規模最大的城市級車聯網LTE－V2X網絡，完成了包含主城區、太湖新區的240個路口和500余個點段的路側設施數字化升級改造，覆蓋面積220平方公里。
“黑科技”提升通行效率
“南京小紅山客運樞紐試點‘5G＋執法終端＋車牌智能識別’，兩小時內，通過該路段的66輛營運車輛均成功被5G終端捕捉并完成了后臺數據比對，執法效率是傳統巡查的10倍以上?！蹦暇┦薪煌ㄟ\輸綜合行政執法監督局勤務保障支隊執法人員薛偉介紹，南京在“兩客一危”輸入性風險防范、化工園區卡口管理、內河船舶執法、移動端綜合執法平臺等方面進行了5G技術的試點應用。
江蘇交通創新運用“大數據＋智能化”手段，以“黑科技”助力執法監管，努力營造更加安全的出行和物流運輸環境，道路運輸秩序越來越規范；另一方面，積極運用新技術、新手段、新方式，為傳統交通基礎設施賦能，發揮新基建提質增效作用，帶動服務水平和效率提升。
滬寧高速公路無錫段是京滬、滬蓉兩條國家高速公路主干線共線段，45公里主線連接了滬宜、錫張、環太湖等5條省級高速公路，日均車流量15萬輛次左右，最高峰值流量突破22萬輛次，遠超8車道設計通行能力。
在這條高速公路上，江蘇成功建設了全國首個匝道智能管控系統，實現數據采集、路況感知、流量預警、后臺管控、信息提示的智能化、自動化，在重大節假日期間，滬寧高速公路無錫段通行效率提升20％以上。
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