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在江蘇蘇州高鐵北站前，市民朱先生興致勃勃登上一輛墨綠色“輕舟無人小巴”進行免費體驗。“通過手機App預約搭車很方便，行駛過程很平穩(wěn)，車上屏幕實時顯示路況地圖，司機全程脫把。”朱先生說，這是很新奇的一次體驗。

近期，已有2000多位蘇州市民搶“鮮”體驗了這條常態(tài)化運營的5G無人公交線路。端坐在駕駛位的“司機”其實是名安全員，僅在突發(fā)遇險時出手干預，無人駕駛軟件系統(tǒng)操控小巴在全開放的5G智能網(wǎng)聯(lián)道路上自動變道、轉(zhuǎn)向、避讓、識別紅綠燈。

不只是5G無人公交線路，近年來，江蘇積極探索推進智慧交通發(fā)展，在5G融合應用、智慧公路、智慧港口、智慧機場、車路協(xié)同自動駕駛等方面形成了一批可復制、可推廣的成果。聰明的車、智慧的路、靈活的網(wǎng)、強大的“云”，未來交通場景正變得觸手可及。

七大專項行動推進新基建

“大力開展交通運輸新基建，是打造交通強國江蘇樣板、服務經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。”江蘇省交通運輸廳廳長陸永泉表示，江蘇正在實施信息基礎設施建設、智慧交通基礎設施建設、智慧運輸服務、交通大數(shù)據(jù)應用、新技術應用、創(chuàng)新平臺建設、智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展七大專項行動，讓新技術為傳統(tǒng)交通基礎設施賦能。

目前，江蘇建成5G基站超過6.8萬個，京滬高鐵江蘇段、南京地鐵所有線路、省內(nèi)所有機場，連云港港、南京港、蘇州港、鎮(zhèn)江港等主要港口均實現(xiàn)5G覆蓋。

江蘇正布局一批智慧公路試點工程，可以實現(xiàn)人、汽車、基礎設施、環(huán)境等要素協(xié)同運行，帶來全新的出行體驗：大霧天，高速公路不再封閉；冰雪天，路面自動加熱融雪；高精度導航讓行車更安全，事故智能預警……計劃今年通車的五峰山未來高速公路，正在建設霧天行車誘導、智能消冰除雪、匝道分合流預警、智慧服務區(qū)等設施。

利用水運優(yōu)勢，江蘇全面推進智慧港口和智慧航運建設，打造南京港全程物流供應鏈、鎮(zhèn)江港散雜貨作業(yè)系統(tǒng)等智慧港口示范工程。太倉港鑫海港區(qū)應用實時激光掃描技術建立船體、物料、岸上設施的空間三維模型，實現(xiàn)設備智能控制、系統(tǒng)自動監(jiān)測、生產(chǎn)智慧操作。

車路協(xié)同打造“四輪計算機”

“我們讓道路可以跟車輛‘對話’，將道路數(shù)字化的處理結(jié)果實時推送給車輛。”江蘇智能交通及智能駕駛研究院產(chǎn)品規(guī)劃經(jīng)理錢根雙介紹，常州市天寧區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)開放測試區(qū)實現(xiàn)了5G、C－V2X網(wǎng)絡全覆蓋，普通公交車加裝感知與通信等系統(tǒng)，使其具備與道路、云平臺的智能交互能力，交通效率和安全的輔助駕駛能力得到提升。

2020年12月28日，國內(nèi)首列自動駕駛有軌電車在淮安完成正線試驗段運行，實現(xiàn)了真實交通環(huán)境下的信號燈識別、進站對標、停站開關門、路口鳴笛、障礙物探測、行車制動等自動駕駛功能。項目研發(fā)單位、蘇州富欣智控副總工程師梁霄告訴記者，電車車頭上安裝了10組不同類型的傳感器，自動駕駛系統(tǒng)能在1秒內(nèi)檢測到列車前方200米以內(nèi)的障礙物，及時采取減速制動等安全反應。

“未來的車輛，可以說就是帶著4個輪子的計算機。”蘇州高鐵新城大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理陳國平介紹，蘇州發(fā)布了智能駕駛“上路計劃”，目前獲頒示范應用牌照15張，智能環(huán)衛(wèi)車、無人物流車已上路運營。全省首個5G無人駕駛出租汽車接駁試乘也已向公眾開放，在蘇州高鐵新城的測試區(qū)域里體驗運行。

無錫作為首個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，已建成現(xiàn)階段全球規(guī)模最大的城市級車聯(lián)網(wǎng)LTE－V2X網(wǎng)絡，完成了包含主城區(qū)、太湖新區(qū)的240個路口和500余個點段的路側(cè)設施數(shù)字化升級改造，覆蓋面積220平方公里。

“黑科技”提升通行效率

“南京小紅山客運樞紐試點‘5G＋執(zhí)法終端＋車牌智能識別’，兩小時內(nèi)，通過該路段的66輛營運車輛均成功被5G終端捕捉并完成了后臺數(shù)據(jù)比對，執(zhí)法效率是傳統(tǒng)巡查的10倍以上。”南京市交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局勤務保障支隊執(zhí)法人員薛偉介紹，南京在“兩客一危”輸入性風險防范、化工園區(qū)卡口管理、內(nèi)河船舶執(zhí)法、移動端綜合執(zhí)法平臺等方面進行了5G技術的試點應用。

江蘇交通創(chuàng)新運用“大數(shù)據(jù)＋智能化”手段，以“黑科技”助力執(zhí)法監(jiān)管，努力營造更加安全的出行和物流運輸環(huán)境，道路運輸秩序越來越規(guī)范；另一方面，積極運用新技術、新手段、新方式，為傳統(tǒng)交通基礎設施賦能，發(fā)揮新基建提質(zhì)增效作用，帶動服務水平和效率提升。

滬寧高速公路無錫段是京滬、滬蓉兩條國家高速公路主干線共線段，45公里主線連接了滬宜、錫張、環(huán)太湖等5條省級高速公路，日均車流量15萬輛次左右，最高峰值流量突破22萬輛次，遠超8車道設計通行能力。

在這條高速公路上，江蘇成功建設了全國首個匝道智能管控系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、路況感知、流量預警、后臺管控、信息提示的智能化、自動化，在重大節(jié)假日期間，滬寧高速公路無錫段通行效率提升20％以上。