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據統計，全國共有1728萬貨車司機，其中四川有63萬，他們奔波在運輸一線，為暢通經濟社會循環、保障和改善民生作出了積極貢獻。

“去年12月底，我們率先在成德南高速公路金堂服務區試點建成‘暖心之家’，推出了‘1葷2素1湯’10元套餐、‘自帶被褥1元住宿’和‘車貨無憂’保險等7項實惠服務，解決餐飲貴、住宿難等貨車司機反映的突出問題，取得了良好的社會反響。”3月8日，全國人大代表，四川省交通運輸廳黨組書記、廳長羅佳明在接受本報記者采訪時介紹。

解決“急難愁盼”　提供貼心服務

四川交通運輸部門把維護貨車司機合法權益作為踐行人民交通為人民及開展“我為群眾辦實事”實踐活動的重要內容，聚焦貨車司機“急難愁盼”問題，在全國率先提出并打造“司機之家”升級版——“暖心之家”，切實滿足貨車司機“吃口熱乎飯、喝杯溫開水、沖個熱水澡、睡個巴適覺、停次放心車、穿身干凈衣、擺番龍門陣”等現實需求，讓貨車司機享受到“家”一般的溫暖，獲得廣泛點贊。

來自全國各地的貨車司機在體驗過暖心服務后，在金堂服務區“暖心之家”的使用登記冊里，留下了自己的感受和建言。“非常滿意，感謝四川交通，建議多設立一些同樣設施齊全的服務中心。”“到家的感覺。跑川藏線，已經21天沒有洗澡了，‘暖心之家’為我解決了實際問題。”……投運兩個多月以來，金堂服務區“暖心之家”累計服務1500余人次，讓貨車司機體會到了實實在在的幸福感、安全感。

堅持需求導向　科學合理布局

“他們的實際困難是什么，我們‘暖心之家’就著力解決什么。”羅佳明介紹，為推動“暖心之家”落實落地，四川交通堅持需求導向，組織開展專題調研，走進道路運輸企業、走近貨車司機群體，采取面對面訪談、發放調查問卷、實地查看等形式開展調查，深入洞察貨車司機工作時間、駕駛線路、用餐休息習慣及從業環境等情況，真正了解貨車司機所思所想所盼。

“以就餐為例，貨車司機大多長途跋涉，且來自全國各地，口味各異。”羅佳明說，為此“暖心之家”專門設置了貨車司機共享廚房和餐廳，以滿足多樣化就餐需求。

四川根據全省交通運輸流量數據，結合貨物運輸規律與司機行為習慣，兼顧地理位置等要素，合理利用公路服務區、物流場站、內河港口，科學確定“暖心之家”的數量、規模、選址；編制《四川省貨車司機（船員）“暖心之家”布局方案》，明確在全省主要貨運通道和物流場站布局建設“暖心之家”33處。

此外，四川針對貨運線路環境，組織高速公路經營管理企業、物流企業、地方交通運輸部門等進行深入研究，按照實用實惠的原則，先期制定高速公路“暖心之家”建設指導標準，明確停車、休息、餐飲、沐浴、洗衣等九大實用功能，后期逐步分類完善國省干道、物流場站、內河港口“暖心之家”標準及功能。

完善配套制度　推動可持續運營

“要實現可持續運營，必須加快制度配套。”羅佳明表示，四川已出臺《四川省高速公路“暖心之家”建設和運營管理辦法》，首創“黨建服務”“治安管理”“綜合管理”等規范要求，為建設和運營提供指南；建立評估機制，實行“暖心之家”服務信息收集、匯總、分析日報告和周調度，持續完善“暖心之家”管理措施和服務功能。四川省交通運輸廳會同省商務廳、省農業農村廳等部門簽訂《關愛貨車司機框架協議》，建立“暖心之家”餐飲食材直供體系，降低運營成本，促進“暖心之家”可持續運營。

下一步，四川交通運輸部門將實行“暖心之家”建設掛圖作戰，確保今年年底前建成雅西高速公路滎經服務區、成都傳化公路港等15個“暖心之家”，初步實現重點貨運通道、物流場站全覆蓋；加強與有關部門之間的協調，落實“暖心之家”一攬子專項補助政策；根據貨車司機需求變化，分類出臺“暖心之家”建設運營標準，動態完善“暖心之家”服務功能，持續提升服務水平。