發布時間:2023-07-03 10:00:34 中國交通新聞網
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6月30日,山東省政府新聞辦召開新聞發布會,解讀《山東省加快內河航運高質量發展三年行動方案(2023—2025)》(簡稱《行動方案》)及《關于支持內河航運高質量發展的若干措施》(簡稱《若干措施》)?!缎袆臃桨浮访鞔_了7個方面的具體任務,對今后三年山東內河航運高質量發展作出安排部署,《若干政策》分為獎補類政策和要素保障類政策兩大類,真金白銀支持內河航運發展。
《行動方案》明確提出,把京杭運河(黃河以南山東段)打造成魯西南高效對接長三角地區的黃金水道,把小清河打造成連接省會、貫通魯中、河海聯運的陸海新通道,為全面提升沿河城市競爭力提供強勁動力。到2025年,內河航運基礎設施能級顯著提升,服務保障體系更加完善,港口年貨物吞吐量較2022年實現翻番、超過1.6億噸,集裝箱吞吐量實現連年翻番、達到50萬標箱。
山東省交通運輸廳副廳長高立平介紹,小清河航道主體工程、港口一期工程已完成,年內將完成京杭運河主航道濟寧段升級改造、湖西航道下級湖段整治等在建項目,開工建設新萬福河復航二期工程、微山三線船閘等項目,加快推進湖西航道(上級湖段)改造工程前期工作。
《行動方案》提出,打造集約高效、協同發展的現代化港口群,加快培育梁山、龍拱等龍頭港區;構建經濟便捷、順暢銜接的高品質運輸體系,大力發展多式聯運,加快發展集裝箱運輸;優化運力結構,推廣標準化船型;加強港口船舶污染防治,試點推進“近零碳”港口和船閘建設。
山東將對通過京杭運河山東段船閘的集裝箱船舶實施免費過閘優惠,按每標箱25元的標準對集裝箱貨主企業進行獎補,總獎補量為50萬標箱;對入選全國多式聯運示范創建工程、省級多式聯運“一單制”試點中涉內河航運的牽頭企業,省級分別給予600萬元、300萬元一次性獎補?!度舾烧摺愤€對小清河市場培育期政策作出規定,航道、船閘收費采取減免優惠政策。
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