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近日，以“洞見未來、數領流通”為主題的“2023全球數字經濟大會數字流通專題論壇”在國家會議中心盛大召開。該論壇聚焦了產業大數據賦能、產業鏈上下游數字流通、流通產業數字流通、政企數字流通、數據流通國際化等一系列備受關注的熱點議題。作為中國領先的物流科技和服務平臺，中交興路亮相專題論壇并由副總裁張文宇帶來題為《數產驅動 聚力共盈 讓物流更簡單》的主題報告。

遵循發展，探尋產業數字流通建設

2022年我國社會物流市場規模達347.6萬億元，物流總費用達17.8萬億，同比增長4.4%。盡管物流行業大盤趨勢正處于穩健增長，但國內物流行業仍面臨大而不強的現狀，從承載貨物運輸的運力多小散弱，到網絡貨運平臺標準化程度低，再到擔當貨主角色的生產制造企業，物流費用占比達到10-15%，因缺少全鏈貫通，多式聯運連接成本高，運營流程非標化產生管理漏洞，整體呈現出離散化、傳統化等特點。

近年來，國家推出網絡貨運平臺試點政策，鼓勵傳統物流公司向互聯網物流發展。目前中國已有超過2500余家網絡貨運平臺，整合社會零散運力超過590萬輛。在數字經濟高速發展中，小微運力的數字化管理成為剛需，迫切需要技術賦能優化成本、保障運輸安全與合規。對于政府而言，物流運輸是地方經濟的重要支撐，一方面需要科學治理，減少交通事故、緩解交通壓力。另一方面也需要統一的產業規劃，規避投入產出錯配、線下交易比例大等高風險問題，讓物流發揮更大的產業帶動和聯動價值。

結合物流行業發展趨勢，在國家《“十四五”現代物流發展規劃》的指引下，探索物流行業數字化轉型升級已成為當務之急。張文宇表示：“加快物流行業數字化轉型升級，必須遵循發展規律，以客觀的視角，探尋物流行業數字流通建設，通過打通‘企、貨、車、倉、站、人’物流核心要素，構建‘平臺+金融+車后+政策’多位一體的物流高質量服務體系，才能真正推動物流產業的降本增效。”

數產驅動，以科技賦能物流生態

隨著，大數據、云計算、物聯網等新技術在物流領域廣泛應用，新業態、新模式下的數字化轉型升級為物流運行穩步復蘇提供了強力支撐。

在科技賦能物流生態的實踐與探索中，張文宇分享了中交興路依托AI、物聯網、大數據等前沿科技，以數字化+產業化賦能手段，助推物流企業、生產企業、物流監管、運力服務、物流服務商等物流行業及產業上下游數字化升級的企業踐行。

在數字化賦能上，中交興路打造的企業物流端到端全鏈路一站式服務體系，目前已助力山東鋼鐵、蒙牛、五糧液等一批知名企業實現物流全鏈條的數字化轉型升級。以與蒙牛聯合打造的數智化物流平臺為例，在該平臺幫助下，蒙牛實現了訂單履約全程可視、廠區智能管理與調度、貨物在途可視化、運力智能配載、全渠道動態庫存管理、承運商統一線上管理等業務變革。

作為物流體系產業鏈“樞紐”環節的網絡貨運，其飛速發展為物流行業帶來了良性引導。“通過數字化、智能化進階的網絡貨運平臺，才能更好滿足承運雙方需求，不斷發展智慧物流新業態。”張文宇在《數字化推動現代物流高質量發展》的圓桌對話中談到，中交興路運用數字化+產業化能力打造網絡貨運平臺，提供從產品實施到資質申請的全流程服務。截至2023年5月，中交興路已協助589家獲得資質網貨企業，服務30余家鋼企網貨平臺，平均為企業節省運費8.5%。

同時，中交興路基于網絡貨運發展契機和行業整合趨勢，與地方產業發展融合，圍繞“人、車、貨、場、企、倉”等物流主體產業鏈，以“1+N”的模式助力地方政府建設創新、極具競爭力的物流一體化產業平臺體系，通過完善系統建設+運營服務，實現基礎建設、運輸管理、財務管理、數據統計、運力管理、代運營服務等內容的全面賦能。

此外，在保險、交通等領域的數字化賦能上，中交興路基于車聯網大數據，通過北斗時空應用、AI、物聯網等技術，為行業打造了多元化的數字化解決方案。在保險領域，打造了覆蓋保前、保中、保后和理賠支持的“4+1專管專營解決方案”，并聯合中國銀保信推出面向保險行業風險管理應用的重載貨車保險風險測評模型，幫助保險公司做好風險減量，降低事故風險。同時，通過數字治理，中交興路助力地方交管部門打造了一套“看、管、防”精準治理立體融合動態管控系統，滿足從宏觀隱患態勢分析指導、中觀預警指揮調度、微觀一線現場治理執法的全業務管理功能，為道路交通安全事故的“減量控大”、預防預警、源頭治理和安全宣傳工作提供高效技術手段，切實提升城市交通治理水平。

未來，中交興路將持續深化從產業數字化到數字產業化的高質量發展可行路徑，聚合流量、研發、數據、服務、資本等五大中交賦能，攜手生態伙伴，持續構建共生、共創、共享的物流數字生態，通過技術創新、數字化變革，不斷探索多元化解決方案，同時以數字化和產業服務為引擎，做好物流生態服務能力的融合器、客戶需求的助推器和伙伴關系的鏈接器。