發布時間:2024-04-25 10:14:43 中國交通報

在當前物流行業加速整合背景下,面對貨源不穩定、車輛閑置等現象,如何在用車環節實現降本增效至關重要。近年來,輕卡租賃模式出現在大眾視野,特別是在新能源物流車等細分應用市場,為貨車司機提供了一種靈活、低門檻的用車選擇。
截至2023年年底,貨車經營性租賃存量約35萬輛,其中輕卡車型占比超三成。輕卡租賃模式成為推動新能源貨車普及應用的關鍵途徑之一。
以租代購降低用車成本
筆者了解到,目前快遞快運企業、貨運平臺及個體貨車司機是新能源輕卡租賃市場的主要服務對象。
“新能源輕卡購車成本比同類型燃油車高,不少貨運企業無法一次性付款購買。一些經銷商以適當價格把新能源輕卡租給企業,通過‘以租代購’形式減輕運營企業的購車成本壓力?!北本┲浅踢\力新能源科技有限公司(簡稱福田智程)相關負責人介紹,輕卡租賃還可以降低后期的經營風險。租賃用戶可根據車輛使用狀況、使用場景等,選擇不同價位的車輛,若貨運市場行情較差,可選擇解除合同,減少跑空車的部分損失。
“以廣東深圳為例,新能源輕卡租賃用戶一般為快遞快運公司,租賃車型大致以輕中型載貨車、廂式貨車和冷藏車為主。其中長4.2米的廂式貨車廣受用戶喜愛,單車每月租金大約4000至5000元,車輛的貨箱裝載量和續航能力是用戶關注的重點?!备L镏浅滔嚓P負責人說。截至目前,福田智程投用新能源物流車已超過3000輛,業務范圍覆蓋北京、天津、河北、四川、陜西、湖南、湖北等地。
企業加速搶占貨車租賃市場
總體來看,輕卡租賃模式有三大顯著優勢:資產更輕量、成本更節約和運營更靈活?!芭c過去幾年相比,新能源輕卡租賃市場面臨著更激烈的競爭?!备L镏浅滔嚓P負責人介紹,近年來隨著新能源材料成本不斷下降,整車企業、經銷商、租賃平臺、金融投資企業等紛紛加入新能源貨車租賃賽道,市場租賃價格同步下調,新能源輕卡租賃行業競爭愈發白熱化。
當市場按下加速鍵,新能源輕卡租賃能否穩定可持續發展,成為業界關注的焦點。
業內專家認為,租賃企業及平臺推出的新能源物流車全生命周期服務,能助力解決用戶運營過程中的痛點,同時為城市配送等企業帶來更大發展空間。未來,租賃企業及平臺不僅要提供租賃服務,還應針對卡車全生命周期的不同場景,為運輸者提供定制化運營服務,其中包括二手車銷售及金融服務等,進而全面整合人、車、貨、平臺資源,構建與貨運物流緊密相關的閉合生態圈。
與此同時,多家企業積極探索可行的新型租賃發展策略。近年來,遠程新能源商用車與多家企業建立合作關系,聚焦新能源商用車金融全產業鏈,在車輛銷售、換電站建設運營、生產基地建設、數組風控、商業模式創新等領域探索;中信金融租賃有限公司開展車輛零售融資租賃業務,布局新能源貨車規模超2000輛;福田智程專注于打造商用車的“充電網”,通過專屬充換電場站、充電平臺服務、充電設備供應,為用戶提供福田車輛專屬的新能源充換電服務……新型商業運營模式的出現,為輕卡行業用戶提供了更加多元化的選擇。
智能服務平臺讓運營更省心
“相較于歐美國家,我國卡車租賃行業的規劃和管理尚未出臺明確的政策,難以形成有效的估值標準和權威的車輛交易平臺?!敝袊嚵魍▍f會商用車專業委員會秘書長鐘渭平說。
當下,輕卡租賃行業發展仍面臨諸多掣肘。記者從車企租賃平臺方面了解到,以租代購的運營模式,一方面會把風險轉移到租賃企業上,租賃企業擁有新能源物流車所有權,容易出現司機不愛惜車輛的情況,其不當操作容易導致車輛故障頻發。此外,一些小微貨運企業和個體貨車司機,缺乏良好資信證明,新能源貨車租賃企業很可能會面臨欺詐、違約、被迫回收等風險。租賃車輛售后服務體系不健全,也可能導致車輛充電難、維修難等問題,再次制約輕卡租賃市場的發展。
對此,業內人士認為,可以通過智能網絡貨運平臺實現車輛集約化管理和運營,有效實現新能源車輛的智能監測,讓貨運企業能夠精確掌握新能源物流車運營情況。目前,多家租賃企業通過高效智能化的信息服務平臺,為整車企業、經銷商及第三方租賃平臺帶來新的創收點。
“地上鐵針對企業用戶集成開發,以數據驅動賦能各個用車環節,建立數智化企業車后服務管理平臺——地上鐵車管家,實現了新能源物流車監管等功能,為貨主和配送企業提供車輛監控等服務。”地上鐵新能源車服網絡(簡稱地上鐵)相關負責人介紹,為破解新能源物流車售后服務體系建設滯后問題,地上鐵聯合車企積極拓展新能源物流車后市場,平臺具備了車輛維修、保養等能力,進一步提升企業運營效率。
與此同時,遠程新能源商用車先后打造了綠色慧聯、萬物友好和陽光銘島三大平臺,完善智慧綠色運力服務網,實現車與貨、車與能源、車與環境的協同發展。其中,綠色慧聯定位是城市綠色運力和智慧車聯網平臺提供商,為用戶提供慧聯租車、慧聯車服、慧聯智控等新能源物流車全生命周期運營管理服務。
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