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1月27日，在“一單制”模式下，多批進(jìn)口集裝箱貨物經(jīng)寧波海關(guān)放行后，自寧波舟山港分別由鐵路班列和內(nèi)支線船舶運(yùn)往金華、富陽等地；另有多批出口集裝箱貨物經(jīng)杭州海關(guān)放行，分別以鐵路、水路從義烏、溫州運(yùn)抵寧波舟山港后換裝出境船舶，發(fā)往尼日利亞和法國。這意味著海關(guān)總署啟動的全國首批海鐵、水水多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管模式“一單制”試點(diǎn)在浙江落地。

寧波舟山港股份有限公司業(yè)務(wù)部副部長冷智強(qiáng)表示：“新模式下，內(nèi)陸客戶在啟運(yùn)地就能完成貨物的多式聯(lián)運(yùn)申報手續(xù)，不管經(jīng)過幾個國內(nèi)中轉(zhuǎn)港、換裝地，都不再需要辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，真正實現(xiàn)了‘一單到底’。這一模式既方便了客戶報關(guān)、降低物流成本，也為港口拓展物流新通道、提升國際競爭力提供了更加有利的條件。”

海關(guān)總署此前發(fā)布公告，決定于2026年1月27日啟動進(jìn)出口貨物海鐵聯(lián)運(yùn)和水水中轉(zhuǎn)多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管模式試點(diǎn)，實現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管一單到底，進(jìn)出口雙向貫通。

以此次試點(diǎn)的“寧波—嘉興—富陽”進(jìn)口貨物水水多式聯(lián)運(yùn)為例，在傳統(tǒng)模式下，進(jìn)口企業(yè)需分別辦理海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸手續(xù)，申報多程轉(zhuǎn)關(guān)并進(jìn)行多次單證交接，流程復(fù)雜，效率受限。而在新模式下，企業(yè)僅憑一份多式聯(lián)運(yùn)單即可覆蓋全程，并實現(xiàn)試點(diǎn)關(guān)區(qū)互認(rèn)，進(jìn)出口貨物在境內(nèi)段的運(yùn)輸將更加便捷高效。

“在海關(guān)總署發(fā)布相關(guān)公告后，我們第一時間對接企業(yè)需求，以最快速度落地海鐵、水水多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管新模式，將寧波舟山港的海港功能全面向支線港、無水港延伸，讓全省外貿(mào)企業(yè)共享港口開放優(yōu)勢，實現(xiàn)‘家門口’直通‘出海口’。”寧波海關(guān)口岸監(jiān)管處負(fù)責(zé)人表示，下一步杭甬兩地將持續(xù)推動多式聯(lián)運(yùn)新模式向更多區(qū)域延伸，讓高效監(jiān)管與優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿物流全鏈條，以更精準(zhǔn)的政策、更全面的服務(wù)，進(jìn)一步助推浙江高能級開放強(qiáng)省建設(shè)。