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記者日前從交通運(yùn)輸部獲悉，交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、國務(wù)院國資委、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)《智能航運(yùn)2030行動(dòng)計(jì)劃》（簡稱《行動(dòng)計(jì)劃》），明確“十五五”期間智能航運(yùn)發(fā)展的總體要求、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施，旨在深入貫徹《國務(wù)院關(guān)于深入實(shí)施“人工智能＋”行動(dòng)的意見》，加快推動(dòng)人工智能等前沿技術(shù)與航運(yùn)產(chǎn)業(yè)深度融合，培育壯大航運(yùn)新質(zhì)生產(chǎn)力。

《行動(dòng)計(jì)劃》的發(fā)布標(biāo)志著我國智能航運(yùn)發(fā)展進(jìn)入系統(tǒng)化推進(jìn)的新階段，為破解制約我國智能航運(yùn)發(fā)展的瓶頸問題提供了系統(tǒng)性解決方案，為2035年基本建成交通強(qiáng)國、助力中國航運(yùn)在全球智能化浪潮中實(shí)現(xiàn)由“并跑”向“領(lǐng)跑”跨越，注入強(qiáng)勁動(dòng)能、提供堅(jiān)實(shí)支撐。

《行動(dòng)計(jì)劃》堅(jiān)持安全可控、分類施策、注重實(shí)效，以科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新為路徑，以場(chǎng)景應(yīng)用為牽引，明確了兩階段發(fā)展目標(biāo)。到2027年，要實(shí)現(xiàn)人工智能與航運(yùn)要素深度融合，核心關(guān)鍵技術(shù)取得突破，建成3個(gè)以上智能航運(yùn)綜合試點(diǎn)區(qū)域、開辟5條以上智能航運(yùn)試點(diǎn)航線，打造10個(gè)以上可推廣的智能航運(yùn)典型場(chǎng)景，運(yùn)營100艘以上智能船舶；到2030年，全面掌握核心關(guān)鍵技術(shù)，形成技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、治理協(xié)同發(fā)展新模式，智能航運(yùn)發(fā)展達(dá)到國際先進(jìn)水平。

圍繞上述目標(biāo)，《行動(dòng)計(jì)劃》從技術(shù)裝備攻關(guān)、應(yīng)用試點(diǎn)賦能、基礎(chǔ)設(shè)施和監(jiān)管治理提升四大維度，系統(tǒng)部署了11項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，著力構(gòu)建覆蓋創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的智能航運(yùn)發(fā)展體系，推動(dòng)我國智能航運(yùn)邁向系統(tǒng)集成與規(guī)模化應(yīng)用新階段。

在技術(shù)裝備攻關(guān)方面，圍繞智能航運(yùn)共性技術(shù)、智能船舶技術(shù)與裝備、港口與航道智能化技術(shù)與裝備、航海保障智能化技術(shù)與裝備四大核心領(lǐng)域，集中力量開展攻關(guān)行動(dòng)。

在應(yīng)用試點(diǎn)賦能方面，明確成熟技術(shù)推廣應(yīng)用和多要素綜合試點(diǎn)推進(jìn)兩大核心任務(wù)，旨在通過試點(diǎn)示范破解智能航運(yùn)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用路徑不清晰的難題，在實(shí)踐中加速技術(shù)與裝備的迭代升級(jí)，實(shí)現(xiàn)從應(yīng)用場(chǎng)景到產(chǎn)業(yè)生態(tài)的整體躍升。

在基礎(chǔ)設(shè)施提升方面，聚焦通信導(dǎo)航設(shè)施、運(yùn)營服務(wù)設(shè)施以及快速測(cè)試驗(yàn)證能力建設(shè)三大核心領(lǐng)域，通過加大投入和建設(shè)力度，補(bǔ)齊智能航運(yùn)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施短板，為技術(shù)研發(fā)和綜合應(yīng)用筑牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在監(jiān)管治理提升方面，聚焦監(jiān)管治理體系建設(shè)和監(jiān)管治理能力提升兩大核心任務(wù)，通過完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新監(jiān)管模式，為智能航運(yùn)發(fā)展提供有力保障，確保其安全可控、高效有序。