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智運未來，鏈啟新程

助力貨運物流邁向高質量發(fā)展新階段

——在2025第五屆運力發(fā)展大會上的致辭

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 胡大劍

2025年9月19日

尊敬的各位來賓、業(yè)界同仁：大家上午好！

很高興與大家相聚在上海，共同參加“2025第五屆運力發(fā)展大會”。我謹代表中國物流與采購聯(lián)合會向出席本次會議的各位領導、嘉賓和會員代表以及各協(xié)辦支持單位表示熱烈的歡迎和誠摯的感謝！面對復雜多變的國際形勢和國內經(jīng)濟轉型升級的挑戰(zhàn)，我國經(jīng)濟保持穩(wěn)中向好的基本面，物流運行總體平穩(wěn)，上半年全社會物流總額201.9萬億元，同比增長5.2%，公路貨運是我國物流細分領域的重要支柱，《中國公路貨運發(fā)展報告》顯示，上半年公路貨運量205.7億噸，承擔全國超過七成的貨運量，是經(jīng)濟社會發(fā)展的主動脈，也是調節(jié)市場供需的毛細血管。

當前，公路貨運市場總體呈現(xiàn)智改數(shù)轉、能源換新、鏈式拓展的趨勢，有望改善傳統(tǒng)風險低效的市場格局，實現(xiàn)產業(yè)能級的有效提升，助力實體經(jīng)濟高質量發(fā)展。另一方面，也要看到，公路貨運市場存在嚴峻挑戰(zhàn)，受社會需求不振影響，行業(yè)內卷式競爭有所加劇，市場價格持續(xù)低迷，企業(yè)經(jīng)營困難，盈利微薄，缺乏信心，行業(yè)轉型升級面臨挑戰(zhàn)。

因此，我們更加需要凝聚行業(yè)力量、形成發(fā)展共識，共同探索破局之道。在這里，我想和大家探討交流五點思考：

第一，以集約化發(fā)展提升產業(yè)效能。當前我國公路貨運市場仍然呈現(xiàn)“小、散、弱”的基本格局，這是集約化發(fā)展的主要障礙。國家有關部門多次提出，發(fā)展規(guī)模化經(jīng)營、現(xiàn)代化管理的大型公路貨運企業(yè)，培育形成一批具有國際競爭力的領軍企業(yè)。近年來，我會根據(jù)《道路貨運車隊評估指標》，組織開展貨運車隊貫標工作，就是要培育一批規(guī)模發(fā)展、集約經(jīng)營的市場主體，通過企業(yè)有組織的運作來提升產業(yè)效能。今年我們將這項工作線上化，讓更多優(yōu)秀的車隊能夠上線發(fā)布，讓貨主和托運人能夠在線調取，促進市場供需對接，培育品質運力品牌。

第二，以合規(guī)化治理規(guī)范市場秩序。去年有效降低全社會物流成本行動方案交通物流降本提質增效行動計劃等政策文件相繼出臺，對公路貨運市場防范逆轉式競爭進行了工作部署。今年，交通運輸部、公安部、工業(yè)和信息化部開展車輛運輸車專項治理工作行動，各地方紛紛組織開展超限超載治理，打擊各類不正當競爭行為，引導行業(yè)規(guī)范發(fā)展。今天下午，我們將就超限超載治理等行業(yè)內卷開展閉門座談會，希望大家集思廣益，能夠找到積極穩(wěn)妥的治理方案，更好的服務政府決策，推動行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。一會兒我們還將發(fā)布共建公路貨運行業(yè)誠信市場環(huán)境的治理公約，倡導社會各方加強治理和協(xié)同治理，努力營造公平競爭的市場環(huán)境。

第三，以數(shù)智化融合賦能產業(yè)升級。公路貨運市場具有良好的數(shù)字化基礎，300多萬輛中重型貨車安裝北斗導航動態(tài)監(jiān)控設備，3000多家網(wǎng)絡貨運企業(yè)整合海量訂單和運力，數(shù)字貨運平臺開發(fā)多樣化服務，持續(xù)賦能中小企業(yè)和個體司機發(fā)展， 形成了數(shù)字貨運1.0版。今年，國務院印發(fā)文件，深入實施人工智能行動，數(shù)字貨運加快向2.0版升級，有望推動市場更加透明、高效和與和諧，重塑企業(yè)發(fā)展方式，再造價值分配體系，改變傳統(tǒng)競爭格局。貨運物流企業(yè)要主動擁抱變化，這是未來生存和發(fā)展的重要一步。

第四、以綠色化轉型推動可持續(xù)發(fā)展。綠色化轉型推動可持續(xù)發(fā)展。今年，國家繼續(xù)推動大規(guī)模設備更新改造，這是服務國家雙碳目標，推進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。隨著各項政策落實到位，貨運車輛能源換新提速，從城市配送、礦區(qū)短導、港口集卡等半封閉、短距離、固定線路場景向中、長距離的干線運輸延伸拓展，帶動充換電、氫能等新能源車輛滲透率快速提升，形成良好示范性效應。這不僅涉及綠色低碳能源裝備的更新替換，在一定程度上也是傳統(tǒng)貨運組織模式的深刻變革。新能源車輛具有天然的數(shù)字化特征，運輸場景相對集中、密集，有利于推動運輸?shù)囊?guī)模化、組織化和集約化，實現(xiàn)綠色低碳和降本增效的雙重目標，為行業(yè)開辟新路徑。

第五，以鏈式化延伸拓展市場價值。當前，我國物流行業(yè)正在加快向供應鏈轉型升級，從傳統(tǒng)的銷售物流向供應鏈上下游的采購、生產、消費物流領域延伸拓展，提供供應鏈一體化物流解決方案，從全鏈條統(tǒng)籌考慮降本增效，實現(xiàn)自身價值再造。公路貨運是供應鏈的支撐保障，擁有最為廣闊的底座基礎，下一步要驅動內生發(fā)展方式的轉變，突破企業(yè)邊界、市場邊界，加快從傳統(tǒng)貨運向現(xiàn)代物流再向供應鏈延伸拓展，增加企業(yè)盈利能力，提升市場競爭力，以鏈式發(fā)展啟動行業(yè)新的征程。

各位來賓，本次大會以智運未來、鏈啟新程為主題，匯集業(yè)界精英智慧，交流研討熱點話題，就是要搭建一個開放、務實、高效的交流合作平臺。希望通過此次活動能夠碰撞思想火花，凝聚發(fā)展共識，促進供需對接，引領行業(yè)變革。中物聯(lián)貨運分會將始終堅持自身使命任務，全力做好會員服務、行業(yè)服務和政府服務工作。希望我們攜起手來，應對挑戰(zhàn)和機遇，深化合作和互信，共同推動公路貨運邁向高質量發(fā)展的新階段。最后，預祝“2025第五屆運力發(fā)展大會” 圓滿成功！謝謝大家！