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論文 “信”行長江載“滿倉” ——長江航運信用體系建設(shè)綜述
船舶、6618名綠碼船員收獲“信用紅利”，“要我守信”正轉(zhuǎn)向“我要守信”。 而這一切變革的核心，正是交通運輸部長江航務(wù)管理局（簡稱長航局）自2023年啟動的長江航運信用體系建設(shè)——它像一把“金鑰匙”，打開內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展之門，讓信用成為長江黃金水道上最硬的“通行證”、最實的“獲得感”。
數(shù)據(jù) 2025年10月份電商物流指數(shù)為113.1點
中國物流與采購聯(lián)合會和京東集團聯(lián)合發(fā)布的2025年10月份中國電商物流指數(shù)為113.1點，比上月回升0.4點。分項指數(shù)中，總業(yè)務(wù)量指數(shù)、農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)、人員指數(shù)、物流時效指數(shù)、滿意度指數(shù)、實載率指數(shù)有所上升，履約率指數(shù)環(huán)比持平，庫存周轉(zhuǎn)率指數(shù)和成本指數(shù)有所下降。
數(shù)據(jù) 指數(shù)持平，全球經(jīng)濟延續(xù)緩慢恢復(fù)態(tài)勢 —2025年10月份CFLP-GPMI分析
綜合指數(shù)變化，全球制造業(yè)繼續(xù)穩(wěn)定在一定區(qū)間內(nèi)，恢復(fù)態(tài)勢相對平穩(wěn)，今年以來的恢復(fù)力度略好于去年同期，但仍低于疫情前水平，全球經(jīng)濟延續(xù)緩慢恢復(fù)態(tài)勢。分區(qū)域看，亞洲制造業(yè)和非洲制造業(yè)繼續(xù)保持擴張，增速較上月稍有放緩;美洲和歐洲制造業(yè)恢復(fù)力度仍相對較弱，其中歐洲制造業(yè)恢復(fù)力度略好于上月，美洲制造業(yè)恢復(fù)力度與上月變化不大。 國際貨幣基金組織最新報告預(yù)計2025年全球經(jīng)濟增速為3.
數(shù)據(jù) 2025年10月全球主要國家制造業(yè)PMI
數(shù)據(jù) 2025年10月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為50.7%
中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2025年10月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為50.7%，較上月回落0.5個百分點。
數(shù)據(jù) 2025年10月物流業(yè)景氣指數(shù)顯示：物流業(yè)務(wù)需求回調(diào) 企業(yè)保持經(jīng)營韌性
中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2025年10月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為50.7%，環(huán)比回落0.5個百分點。在前期需求充分釋放基礎(chǔ)上，10月份物流業(yè)景氣指數(shù)有所回落，但仍保持擴張態(tài)勢，其中業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)、物流服務(wù)價格指數(shù)、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)和業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)處在景氣區(qū)間。 業(yè)務(wù)總量指數(shù)小幅回調(diào)，總體需求保持擴張。10月份業(yè)務(wù)總量指數(shù)為50.
