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數據 政策效能釋放供需恢復 物流升級助力降本增效 ——2025年一季度物流運行情況分析
?中國物流與采購聯合會 中國物流信息中心 2025年一季度，我國宏觀經濟延續溫和復蘇態勢，供應鏈上下游恢復基礎進一步鞏固，物流運行開局穩中向好，需求結構持續優化，供給服務量質齊升，社會物流成本有所回落。但受外部環境復雜性等因素影響，下階段仍需深化多業融合、強化物流轉型升級，協同推進供應鏈運行穩定性提升。 一、逆周期調節政策加力實施
論文 奮力構建中國特色現代化大航海保障體系 為加快建設交通強國提供堅實支撐
加快建設交通強國是黨中央作出的重大戰略部署。“十四五”以來，東海航海保障中心在交通運輸部和部海事局的堅強領導下，把握新發展階段，貫徹新發展理念，緊扣加快建設交通強國等重大戰略部署，基本實現了航保技術世界前列、覆蓋范圍大幅拓展、服務品質整體提升、應急保障優質及時、治理體系協同高效的發展目標，在服務保障水上交通安全和經濟社會發展中的作用更加凸顯。
本周(2025年4月14日-2025年4月18日)，由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數為1050.14點，比上周回升0.11%。
中國物流與采購聯合會 本周(2025年4月7日-2025年4月11日)，由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數為1048.96點，比上周回升0.09%。 圖1 2016年以來各周中國公路物流運價指數? 分車型看，各車型指數環比小幅回升。其中，整車指數為1054.03點，比上周回升0.09%；零擔輕貨指數為1027.66點，比上周回升0.
中國物流與采購聯合會和京東集團聯合發布的2025年3月份中國電商物流指數為110.0點，較上月回升1.1點。分項指數中，總業務量指數、農村業務量指數、庫存周轉率指數、物流時效指數、履約率指數、滿意率指數有所回升，人員指數、實載率指數、成本指數有所下降。
悄然打響，使得以培養技能人才為主陣地的職業教育站在新舊動能轉換的十字路口。是等待被顛覆，還是主動“造風”？中青報·中青網記者為此采訪了相關領域的專家，探討低空經濟“起飛”之時，職教如何“接招”。 低空經濟相關崗位人才缺口巨大 低空經濟是一種新型綜合性經濟形態。中國民用航空局官網數據顯示，2023年我國低空經濟規模已經超過5000億元，2030年有望達到2萬億元。
