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  • 重點物流企業認定門檻或提高

    記者從深圳市交通運輸委員會獲悉,為加快促進全市物流業轉型升級,深圳擬對2006年制定實施的《深圳市重點物流企業認定管理暫行辦法》(以下簡稱《暫行辦法》)做出修訂。目前市交委官網已發布《深圳市重點物流企業認定管理辦法》(征求意見稿)(以下簡稱“《征求意見稿》”),社會各界如有意見和建議請于2016年8月17日前反饋。記者由此獲悉,深圳重點物流企業認定門檻將明顯提高。

    2016-08-08 09:25:37

  • 河南“互聯網+物流”10年前生根發芽 省了30多億

    大貨車車主想天天有貨拉、趟趟不空車,商家想要盡快把貨物運到客戶手中。在互聯網+的今天,貨運物流行業如何解決信息不對稱?

    2016-08-08 09:19:57

  • 甘肅省著力推進“互聯網+”現代物流發展

    為主動適應經濟發展新常態,順應網絡時代發展新趨勢,利用互聯網新技術、新資源促進全省現代物流業發展,加快形成經濟發展新動力,近日,省發改委制定并印發《甘肅省“互聯網+”現代物流五年行動計劃(2016-2020年)》。

    2016-08-08 09:05:36

  • 物流行業應走專業化轉型之路

    未來應建立橫向、縱向物流信息互通共享體系,可以有效降低物流成本。用新思維、新理念結合實際經驗,將為制造企業提供高效、可靠的物流解決方案。

    2016-08-08 08:50:54

  • 陸鯨ETC應勢而生 中國貨運體驗升級時代即將來臨

    一輛貨車通過高速收費站需要多長時間?平均需要2分鐘左右,會是小客車的6倍。遇見反復“跳秤”呢?有時需要等半小時以上。

    2016-08-05 16:08:59

  • 歐界:生鮮電商面臨資本寒冬?只有“大款”才敢做

    雖然生鮮電商便宜又省事,但這么一折騰,東西買的不順心,錢也打了水漂,大家想愛也愛不起。既然現在人們生活水平提高了,也不差錢兒,還是去市場買新鮮的吧,畢竟市場上還能挑著買,雖然貴但是吃的放心。

    2016-08-05 08:46:23

  • 物流行業月薪3萬招不到人?業內稱急需復合型人才

    一位在河南物流業深耕10多年的公司老總稱,開出月薪3萬元都招不到一個合適的物流人,現在不是新聞。

    2016-08-05 08:44:01

  • 上市,物流行業巨頭的資本爭奪戰?

    隨著互聯網行業的迅速發展,電商平臺迅速崛起,伴隨而來的是物流行業的井噴。早前申通、圓通均已上市,而今順豐以433億上市,坐實行業龍頭的位置,而似乎順豐上市是這么倉促和緊湊。在幾年前順豐談及上市計劃時還是遙遙無期,如今快速擴張的順豐不得不依靠上市來進行融資補缺資金鏈。那么,為何物流行業巨頭紛紛將矛頭瞄準資本市場?

    2016-08-05 08:41:27

  • 互聯網+物流”開啟高效流通模式

    在信息技術高速發展的今天,“互聯網+”與各行各業的融合發展勢在必行,物流行業也不例外。物流業是現代服務業的重要組成部分,也是當前經濟和社會發展中的突出短板。

    2016-08-05 08:34:17

  • 困擾快遞業的車輛通行問題或破冰

    為減少道路交通壓力,維護道路交通秩序,國內許多大中型城市都對包括快遞車輛在內的貨車和電動三輪車采取相應的限時、限區域等制約措施?!案邏骸敝?,快遞車輛違規上路成了行業“潛規則”。

    2016-08-05 08:32:56

  • 建立供應鏈、價值鏈 攻破最初一公里冷鏈物流

    據經濟之聲《央廣財經評論》報道,從田間到餐桌,冷鏈物流扮演著農產品守護者的角色。有數據顯示,由于我國農產品“最初一公里”冷鏈基礎設施不完善,產地冷庫和批發市場缺乏,導致我國農產品損耗高,每年損耗超過3000億。

    2016-08-05 08:30:03

  • 互聯網+物流太燒錢,順豐、菜鳥都在布局“物流+金融”

    近年來,各大物流公司都在由“輕資產”向“重資產”升級,資金鏈支撐中短期運作壓力較大,企業中長期發展布局也需要大量資金支持。為了解決物流行業投資存門檻高、資金投入大、回流周期長等問題,不少物流企業開始采取“物流+金融”的發展模式。

    2016-08-04 09:09:16

  • 物流——電商的“供給側”攻堅之役

    創投圈人人自危,至少互聯網創業者是如此感慨的。進入8月,許多互聯網公司也紛紛發布了財報,與過去兩年高歌猛進的形式不同,除了超級巨頭,不少公司都是增長大幅度下降——如搜狐、如百度。與之天壤有別的是,中國物流產業的高速增長。

    2016-08-04 08:45:00

  • 物流供給側改革有望成為綜合改革突破口

    物流供給側改革進程的推進、“互聯網+物流”模式的大范圍推廣等諸多新任務、新模式的出現,將為物流產業帶來一次“巨震”。

    2016-08-04 08:35:26

  • 發改委:深港應合造一體化物流中心

    據香港《文匯報》報道,由深圳市前海香港商會和深圳市物流與供應鏈管理協會聯合主辦的"現代物流業與供給側改革"論壇日前在前海舉行,吸引包括順豐、利豐、嘉里等港企參與,國家發展改革委員會綜合運輸研究所所長汪鳴、香港駐粵經濟貿易辦事處主任鄧家禧、前海管理局副局長何子軍等參會。汪鳴表示,下一輪的增長點在國際國內融合的商貿物流金融組織中心的培育和發展,深港應該聯手共同打造一體化的國際商貿物流組織中心,以共同把握其帶來的巨大機遇。

    2016-08-04 08:34:15

  • 貴陽獲批成為全國物流標準化試點城市

    日前,經商務部、財政部等部委評審,貴陽市獲批成為全國第二批物流標準化試點城市。國家將對試點城市開展政策扶持,推動物流行業標準化建設。

    2016-08-04 08:33:06

  • 2016上半年眾包物流/貨運O2O八大融資事件

    2016年上半年,貨運O2O相對進入行業冷靜期,然而,部分企業仍獲資本青睞。對此,電商門戶、互聯網+智庫中國電子商務研究中心(100EC.EN)盤點2016上半年國內眾包物流/貨運O2O行業融資事件。

    2016-08-03 09:08:18

  • 物流業或成供給側改革“良方”

    在7月30日中國物流與采購聯合會主辦的2016中國物流供給側改革高峰論壇上,與會專家認為,物流產業的結構性供給側改革已刻不容緩,這是中國經濟轉型必須實現的基礎要求之一,同時也是解決地方產業結構調整、產業升級和促進就業的“良方”。用制度支持創新、用技術保證進步、用資本維護成長,是實現物流供給側改革的三大要素。

    2016-08-03 08:44:06

  • 藍犀牛牽手百度糯米,為其商戶提供同城貨運服務

    8月1日,藍犀牛和百度糯米宣布達成戰略合作,藍犀牛的同城貨運業務接入百度糯米商戶端。

    2016-08-02 13:46:20

  • 物流業供給側結構性改革刻不容緩

    7月30日,由中國物流與采購聯合會主辦的2016中國物流供給側改革高峰論壇在上海舉行。近年物流行業增長乏力,物流供給側改革成為論壇焦點,“互聯網+物流”等更成為與會者熱議的話題。

    2016-08-02 09:13:38

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