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  • 物流快遞:不抓緊進入快遞3.0時代,就沒機會了

    中國的快遞行業在誕生之初就帶有互聯網基因:資本是眾籌的,勞動力也是眾籌的。中國快遞行業15年來的發展歷史可分成3個階段:2010年之前與電商蓬勃發展息息相關,迅速形成的以加盟為主,快速成網的“中國快遞業的1.0模式”、2010年之后的5年,是企業以消費者品牌和服務的認知與需求為導向,不斷推進口碑建設的“中國快遞業2.0模式”。對于2015年的中國快遞業,童文紅首次提出了“中國快遞業的3.0模式”這一概念,并認為2015年將成為整個中國快遞業進入3.0模式的變革元年。

    2016-08-15 09:15:46

  • 京津冀將建成全國農產品流通體系創新先行示范區

    日前,發改委等六部門印發《京津冀農產品流通體系創新行動方案》。《方案》提出目標,即經過3年左右的努力,基本建立統一開放、分工協作、競爭有序、暢通高效的京津冀農產品流通網絡體系,市場布局更加優化,組織化、專業化、標準化程度顯著提高,流通效率和服務質量明顯提升,流通成本大幅降低,培育壯大一批具有較強競爭力的龍頭示范企業,成為全國農產品流通體系創新的先行示范區。

    2016-08-15 09:09:33

  • 物流辛酸淚 這些企業離“獨角獸”只差一步

    很多人認為物流是一個很苦的行業,熬夜、加班、不賺錢等等一系列的抱怨,而現實的情況也的確是這樣,每一位物流人都是用生命在工作,無論在基層一線還是身處決策層。物流行業在國內是近20年才被大眾認可,在這種情況下,我國物流行業營收依然能保持快速增長,靠的就是每一位物流人任勞任怨不服輸的精神。

    2016-08-15 08:57:09

  • 搭建“互聯網+”物流 跨境電商打響時速戰

    近日,網易考拉上線了國內首個跨境物流云平臺網易考拉物流云,同時開始大規模部署智能化管理系統。網易考拉海購物流總監楊海明在接受記者采訪時透露,通過“祥龍”與“瑞麟”兩套系統的投入使用,該平臺的物流整體效率得到大幅提升,可以做到保稅商品全國三天必達,偏遠地區五天必到,并在浙江和上海地區推出“次日達”服務。

    2016-08-15 08:55:24

  • 別讓物流成了“電商下鄉”的絆腳石

    如今,“電商下鄉”已經不再是什么新鮮事兒了,隨著近年來互聯網+農業的迅猛發展,越來越多的鄉村建立了電商服務網絡體系,讓自家的土特產“出遠門、提身價”。“電商下鄉”不僅幫助農民更好地進行農業生產銷售,而且還增加農民的銷售量,提升農民收入水平,這對于農民提高農業生產積極性有很大作用,也非常符合我國“重農固本”的理念。

    2016-08-15 08:37:02

  • 長沙不斷完善立體交通網絡 暢通物流引來人流資金流

    在對接“一帶一路”中,長沙不斷完善立體交通網絡,今年上半年水路鐵路等貨運發展態勢迅猛。

    2016-08-15 08:34:57

  • 運滿滿大數據:卡車司機與里約奧運會

    被吐槽史上“槽點”最多的里約奧運會,終于還是在一片爭議與期待中如約拉開帷幕。在過去的六個比賽日中,除對精彩賽事本身的關注之外,國民對奧運獎牌態度的轉變、游泳隊多話題引發的全民大討論等,都時刻在刷爆著朋友圈。而作為全國最大整車運力平臺,運滿滿拉取了平臺數據,分析卡車司機這一特殊人群對奧運的關注情況與普通人有何區別。

    2016-08-12 13:06:22

  • “C2B”將成電商物流新藍海

    電商物流企業由于其天然的互聯網基因,正在成為“互聯網+”行動的先行者和急行軍。“互聯網+物流”將形成什么新業態,對于電商物流行業發展將帶來哪些改變?

    2016-08-12 09:30:34

  • 借互聯網之力發展物流業

    國家郵政局近日發布的《關于2016年上半年郵政行業經濟運行情況的通報》顯示,今年上半年,全國快遞服務企業業務量累計完成132.5億件,同比增長56.7%,業務收入同比增長43.4%。在經濟增速放緩的大背景下,物流快遞業仍然保有如此增幅,成為宏觀經濟中的一抹亮色,也再次說明物流業已成為支撐我國國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。

    2016-08-12 09:00:47

  • 福建物流業“十三五”聚焦五大主題

    近日,福建省經信委、發改委、商務廳聯合印發《福建省加快物流業發展實施方案(2016-2020年)》,明確了福建省物流業2016年—2020年5方面16項任務。

    2016-08-12 08:58:16

  • 以美日發展之鑒,觀中國冷鏈藍圖

    中美兩國在公路里程、國土面積上較為接近,且美國冷藏干線運輸行業已進入成熟期,是中國冷藏干線運輸行業的重要參考系。

    2016-08-12 08:54:36

  • 蘭州大交通大物流大商貿發展格局逐步形成

    數據顯示,伴隨著經濟社會的快速發展,蘭州市居民人均出行次數由2005年的1.7人次/人提高到了2.3人次/日,居民出行總次數接近550萬人次/日,交通需求量大幅提升,其次,超過50萬的機動車總量,讓本來稀少的道路資源更為捉襟見肘。

    2016-08-11 09:20:54

  • 物流企業當有“工匠精神” 以綜合思維認清物流困局

    站在行業的宏觀層面,經濟學家馬光遠認為,中國的物流產業實現改革,首先就是要發展集約化、規模化。

    2016-08-11 09:00:37

  • “互聯網+”助力京津冀物流一體化發展

    京津冀一體化必然帶動區域經濟快速發展,促進產業集聚和企業創新,也令物流需求呈現上漲態勢。

    2016-08-11 08:39:23

  • 要發展農村電商應如何跨過物流這道坎?

    無論是中央1號文件,還是政府工作報告,“農村電商”被反復提出。在政策的號召下,無數仁人志士開始投身于農村電商開發的熱潮中。其中更有互聯網巨頭的身影,阿里巴巴、京東、蘇寧易購、樂村淘等紛紛吹響了進軍農村電商的號角。農村電商如何跨過物流這道坎?

    2016-08-11 08:37:43

  • 投資上億,傳化物流擬打造智能城市物流中心

    日前,國內公路物流行業巨頭傳化物流宣布稱,成都傳化公路港投資上億資本實施“三位一體”提檔升級戰略,在成都打造智能城市物流中心,這是傳化物流在全國的示范項目。而“三位一體”戰略分別為:打造西部首個物流供應鏈總部基地;打造城際物流集配中心;打造物流小鎮。

    2016-08-10 09:11:26

  • 國家物流信息平臺為物流企業提供一站式服務

    近日,國家物流信息平臺航運物流應用推廣會在浙江寧波正式啟動,此次會議以推動航運物流信息互聯和共享為目的。會上,寧波國際物流發展股份有限公司和CargoSmart簽約。CargoSmart將通過國家交通運輸物流公共信息平臺(簡稱“國家物流信息平臺”)實現與寧波國際物流發展股份有限公司航運信息的互聯互通。

    2016-08-10 08:45:55

  • “互聯網+”便捷交通按下“智能鍵”

    近日,國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《推進“互聯網+”便捷交通 促進智能交通發展的實施方案》(簡稱《實施方案》),促進交通與互聯網深度融合,推動交通智能化發展,為我國交通發展現代化提供有力支撐。

    2016-08-10 08:35:50

  • 電商物流大玩兒“合體”,從競爭走向競合

    “我們確實和天貓已經開始展開合作了,以后我們會負責配送部分客戶在天貓購買的商品,但現在這類服務只涉及北京、上海和廣州等幾個大型核心城市,倉配一體服務也是我們蘇寧物流向社會化開放重點拓展的業務板塊。”蘇寧工作人員在接受《現代物流報》 (微信號:現代物流報)記者采訪時介紹。

    2016-08-09 09:25:31

  • 暢通農產品物流“最后一公里”

    近年來,江西省永豐縣依托農業示范區和龍頭企業等平臺,走“優化一產、鏈接二產、拓展三產”之路,有力地推動了現代農業規模化、產業化發展。針對產得出、賣不出的問題,該縣創建農副產品商貿物流中心和電子商務產業園,加大線上線下銷售力度,暢通農產品物流“最后一公里”。

    2016-08-09 09:24:19

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