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最近幾年隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)生活水平的要求越來(lái)越高，健康、安全、多樣化成為了當(dāng)今食品生鮮的主題!為 了滿(mǎn)足生活的需求，生鮮果蔬等物品需要長(zhǎng)途運(yùn)輸和長(zhǎng)期保存。這些內(nèi)容都運(yùn)用到冷鏈物流的各項(xiàng)技術(shù)!根據(jù)國(guó)家 政策規(guī)劃，我國(guó)將建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，冷鏈物流技術(shù)得到廣泛推廣，同 樣也將形成一批具有較強(qiáng)資源整合能力的冷鏈物流企業(yè),冷鏈物流將進(jìn)入快速發(fā)展通道。

生鮮果蔬冷鏈物流過(guò)程中，生鮮果蔬要時(shí)時(shí)處于特定的低溫環(huán)境，以保證運(yùn)輸過(guò)程中生鮮果蔬的質(zhì)量和性能不會(huì)發(fā) 生變化，我國(guó)生鮮果蔬冷鏈運(yùn)輸?shù)牡母怕试?0%-36%之間，其中水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸?shù)母怕首罡邽?6%，根據(jù)政策規(guī)劃果 蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸?shù)母怕蕦?huì)提高為30%、50%、60%左右，進(jìn)一步的減少生鮮果蔬在流通環(huán)節(jié)腐損率。

我國(guó)擁有13億人口，每年約有4億噸生鮮果蔬進(jìn)入流通領(lǐng)域，生鮮果蔬冷鏈物流每年都在遞增，冷鏈物流將會(huì)迎來(lái)一 個(gè)快速發(fā)展的黃金時(shí)期!目前已經(jīng)有很多企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始了冷鏈物流的布局其中有順豐退出的順豐冷運(yùn)、京東也建設(shè) 自己的冷鏈系統(tǒng);

順豐冷運(yùn)

“順豐冷運(yùn)”是在整合順豐現(xiàn)有物流、電商、門(mén)店等資源的基礎(chǔ)上，為生鮮食品行業(yè)客戶(hù)提供冷運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)、冷運(yùn)干線 、冷運(yùn)宅配、生鮮食品銷(xiāo)售、供應(yīng)鏈金融等一站式解決方案。其針對(duì)的客戶(hù)包括食品企業(yè)、生鮮食材市場(chǎng)、餐飲企 業(yè)、生鮮電商等。

京東自營(yíng)冷鏈一路鮮到家

京東的物流配送體系。截止2014年9月30日，京東商城在全國(guó)范圍內(nèi)建立了118個(gè)倉(cāng)庫(kù)，總面積大約230萬(wàn)平方米，運(yùn) 營(yíng)2045個(gè)配送站和1045個(gè)自提點(diǎn)和自提柜，覆蓋全國(guó)范圍內(nèi)的1855個(gè)區(qū)縣，配送員達(dá)到2萬(wàn)多人。

浩爽制冷冷鏈一體化方案集成商

浩爽制冷專(zhuān)業(yè)冷鏈一體化建造商，建設(shè)案例有：大娘水餃冷鏈物流、我廚生鮮電商倉(cāng)儲(chǔ)、雅瑪多大型物流冷庫(kù)工程 等一大批冷鏈物流工程。

《2013-2017年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示，我國(guó)冷鏈運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用率只為19%，生鮮果蔬 中果蔬的冷鏈運(yùn)輸概率最大只為5%，生鮮果蔬損害率高，每年將有1.3億噸的蔬菜和1200萬(wàn)噸的果品在運(yùn)輸中腐爛變 質(zhì)，腐爛變質(zhì)的果蔬可以滿(mǎn)足2億人的基本營(yíng)養(yǎng)需求。

中國(guó)的冷鏈運(yùn)輸較發(fā)達(dá)國(guó)家還有很長(zhǎng)的距離，發(fā)達(dá)國(guó)家的食品保鮮率為80%-100%，冷藏運(yùn)輸率為80%-90%,冷藏保溫 汽車(chē)占貨運(yùn)汽車(chē)比例為1-3%，而我國(guó)分別為30%、10%~20%、0.3%。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和政策的支持，冷鏈物流將 會(huì)成為一個(gè)新興行業(yè)，同時(shí)冷鏈物流也將會(huì)迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展的道路。