發布時間:2020-04-23 09:28:45 中國交通新聞網
關注中物聯
《貴陽市推進西部陸海新通道建設實施方案》(簡稱《方案》)日前發布,明確提出補齊交通網絡短板、提升運輸通道水平、創新物流組織模式、提高樞紐集散能力,加快探尋現代化通道經濟與樞紐經濟聯動發展新范式。今年,貴陽將基本打通鐵海聯運和多式聯運“最后一公里”,到2025年,各種運輸方式貨物運輸量將達到10億噸以上。
貴陽將依托西部陸海新通道主通道,圍繞“樞紐+通道+網絡”,形成對內“一核兩翼”和對外“南北聯動”的發展格局。“一核”即以雙龍—改貌綜合物流樞紐區為重點的東部產業新區,“兩翼”即貴陽都拉營國際陸海通物流港和清鎮國家級示范物流園區,“南北聯動”即加強與主通道兩端物流樞紐(重慶、北部灣)聯動。
緊扣建設大樞紐,貴陽將有序申建陸港型、空港型、生產服務型和商貿服務型國家物流樞紐,打造一批鐵路口岸、航空口岸、陸運口岸,加快形成立體口岸體系,提供國際貿易通關、國際班列集散換裝和公路過境運輸等服務;整合存量物流設施,推進物流主體向物流園區集聚、向物流樞紐集聚,積極打造物流總部經濟。
創新物流組織模式方面,貴陽將開展冷鏈運輸班列、國際聯運班列對接和網絡貨運等;推動通關便利化,包括一站式作業、優化通關流程等,提高通道沿線海關特殊監管區域間貨物調撥、流轉效率;研究組建貴陽陸海新通道運營平臺,建設多式聯運信息服務平臺,引進知名國際貨代公司等,提升通道物流效率和質量。
每日 推薦
- 張國清在貴州、重慶調研時強調:加快制造業數智化轉型升級 扎實推進國有企業創新發展
- 何立峰在湖北、湖南調研時強調:持續推動外貿提質增效 打通全國統一大市場建設卡點堵點
- 丁薛祥出席第二屆中歐班列國際合作論壇開幕式并致辭
- 工信部:到2027年建成200個左右高標準數字園區
- 四川年內實現普貨車輛智能年審
- 長三角有色金屬產業規劃建設統一大市場
- 我國快遞包裹市場規模連續11年全球第一
- 《中歐班列發展報告(2025)》發布:有力保障國際產業鏈供應鏈穩定
- 力挺專精特新中小企業 更多政策舉措加快制定——將深入開展夯基提質行動 探索建設賦能中心
- 國家郵政局公布2025年10月份郵政行業運行情況
- 國際綠色燃料聯盟在香港成立
