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“這是遵義現(xiàn)代物流新城鐵路專用線，沿途規(guī)劃有鋼材、糧油、集裝箱、保稅倉(cāng)儲(chǔ)等功能區(qū)域，建成后，將為遵義周邊商貿(mào)物流企業(yè)提供更加高效的物流增值服務(wù)，也將是陸海新通道和黔新歐班列的重要始發(fā)場(chǎng)站。”指著一張即將動(dòng)工建設(shè)的鐵路專用線規(guī)劃區(qū)域圖，貴州陸海新通道供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理萬(wàn)子剛介紹。

根據(jù)規(guī)劃，貴州今年要實(shí)現(xiàn)“一圈、三樞紐、四中心、五節(jié)點(diǎn)、六通道”的空間布局，遵義處在樞紐和中心位置。目前，遵義已建成貴州最大的信息化、專業(yè)化物流園區(qū)——遵義現(xiàn)代物流新城，一張覆蓋全省、連通全國(guó)的開(kāi)放發(fā)展物流網(wǎng)已經(jīng)形成。

線上線下全方位服務(wù)

遵義現(xiàn)代物流新城2016年7月開(kāi)建，從這里出發(fā)，1小時(shí)可到貴陽(yáng)，3小時(shí)能到重慶。“以物流通道構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)，形成規(guī)模化、集約化、信息化的物流園區(qū)，將物流園區(qū)融入到全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈中，是建立物流新城的核心要義。”貴州遵鐵物流開(kāi)發(fā)投資有限公司董事長(zhǎng)劉燁說(shuō)。

結(jié)合發(fā)展定位，物流新城劃分為公鐵聯(lián)運(yùn)區(qū)、貨運(yùn)信息服務(wù)與智能停車區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū)、交易市場(chǎng)與加工配送區(qū)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)區(qū)、綜合服務(wù)與辦公六大功能區(qū)；利用先進(jìn)的現(xiàn)代化信息和大數(shù)據(jù)處理技術(shù)，打造物流新城信息服務(wù)平臺(tái)，將線下業(yè)務(wù)與線上系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，提供商品展示、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸配送、數(shù)據(jù)處理、金融服務(wù)等全方位一站式服務(wù)，不斷提升物流新城綜合管理和服務(wù)水平。

物流新城不僅實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易物流的聯(lián)通，更將服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸到了廣大農(nóng)村。“這在冷鏈建設(shè)上的體現(xiàn)最明顯。”劉燁介紹，冷鏈曾經(jīng)是整個(gè)貴州的短板，為使農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)保鮮運(yùn)輸，物流新城將在全省建立40多個(gè)冷鏈物流基地，形成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，為特色農(nóng)產(chǎn)品出山“護(hù)航”。目前，當(dāng)?shù)匾呀ǔ?個(gè)冷鏈物流基地。

多式聯(lián)運(yùn)信息定時(shí)定位

大數(shù)據(jù)的深入應(yīng)用，是遵義物流新城一個(gè)顯眼的標(biāo)簽。在物流新城指揮中心綜合管理平臺(tái)電子大屏幕上，整個(gè)物流園區(qū)貨物、倉(cāng)儲(chǔ)、車輛等信息清楚標(biāo)注，貨物、電商交易量及倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存量等信息也一目了然。

“園區(qū)建立了多式聯(lián)運(yùn)信息管理系統(tǒng)，對(duì)車輛、貨物、倉(cāng)庫(kù)、人員信息進(jìn)行定時(shí)定位，未來(lái)平臺(tái)還將接入西南地區(qū)大數(shù)據(jù)信息，讓物流和服務(wù)管理更加現(xiàn)代化、精準(zhǔn)化。”劉燁說(shuō)，物流新城將通過(guò)做優(yōu)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，打造物流發(fā)展新引擎，加速物流與金融、電子商務(wù)、制造業(yè)、商貿(mào)等深度融合。

目前，遵義物流新城已全面構(gòu)建起了以物流產(chǎn)業(yè)鏈為核心，以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算為依托的物流模式，搭建起了融合采購(gòu)、商貿(mào)、互聯(lián)網(wǎng)、生產(chǎn)制造、金融、現(xiàn)代服務(wù)、教育培訓(xùn)為一體的平臺(tái)；整合商品信息、交通路網(wǎng)、貨物運(yùn)輸、企業(yè)需求等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了物流各環(huán)節(jié)橫向、縱向一體化融合，滿足了不同層次的信息需求和功能需求，使企業(yè)與企業(yè)、區(qū)域與區(qū)域之間相互融合、互利共享。

探索打開(kāi)國(guó)際航運(yùn)通道

地處內(nèi)陸腹地，要建立開(kāi)放大通道，遵義的戰(zhàn)略是“借力出山”。

“成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈是西南內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)重要增長(zhǎng)極，而緊鄰這一經(jīng)濟(jì)圈的遵義，搭乘重慶發(fā)展快車是必然選擇。”劉燁說(shuō)。

2019年5月，遵義交旅投資（集團(tuán)）有限公司、中新南向通道（重慶）物流發(fā)展有限公司合資組建貴州陸海新通道供應(yīng)鏈管理有限公司。今年，該公司開(kāi)始承接貴州中歐班列開(kāi)行工作，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)陸海新通道和中歐班列聯(lián)合營(yíng)運(yùn)的平臺(tái)公司。

遵義物流新城從而成為貴州融入陸海新通道的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，并將渝新歐物流線延伸到遵義，構(gòu)建起網(wǎng)絡(luò)體系發(fā)達(dá)、管理運(yùn)行成熟、服務(wù)水平優(yōu)良、通關(guān)快捷順暢的陸海新通道多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系。

4月20日，30噸印度干辣椒運(yùn)抵遵義綜合保稅區(qū)，這標(biāo)志著遵義打通了辣椒進(jìn)出口貿(mào)易國(guó)際通道，對(duì)搭建全球辣椒產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易平臺(tái)，促進(jìn)農(nóng)特產(chǎn)品“引進(jìn)來(lái)、走出去”具有示范效應(yīng)。

遵義物流新城未來(lái)的目標(biāo)是建成B型保稅物流中心、國(guó)家一類鐵路口岸、國(guó)家級(jí)公鐵聯(lián)運(yùn)示范基地、國(guó)家級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)示范企業(yè)。今后，這里還將推進(jìn)無(wú)水港建設(shè)，讓關(guān)口前移；利用新蒲新區(qū)綜合保稅區(qū)的優(yōu)勢(shì)，打開(kāi)國(guó)際航運(yùn)通道。