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到2025年，全省

●綜合交通網規模達到30萬公里以上

●社會物流總額突破20萬億元

●力爭中歐班列（中豫號）國際直達線路超過25條

●爭取新增3A級以上物流企業100家

●力爭港口吞吐量突破1億噸

●力爭高鐵和城鐵運營里程突破2260公里

本報訊（記者 孫靜）到2025年，全省交通物流樞紐能級更高，綜合交通網規模達到30萬公里以上，社會物流總額突破20萬億元，物流行業總收入突破1萬億元……1月7日，記者獲悉，《河南省加快實施物流拉動打造樞紐經濟優勢三年行動計劃（2023—2025年）》（以下簡稱《行動計劃》）近日印發，為河南全力推動樞紐經濟提速提質發展，打造具有國際影響力的樞紐經濟先行區畫出“路線圖”。

省發展改革委相關負責人介紹，《行動計劃》以推動交通區位優勢加快向樞紐經濟優勢轉變為目標，提出了構建物流體系、提升樞紐能級、壯大樞紐產業、做強平臺經濟、打造消費中心“五位一體”推動樞紐經濟發展的思路、目標和任務。到2025年，全省樞紐經濟發展成效顯著，交通、物流、產業、城市融合發展水平大幅提升，初步建成具有國際影響力的樞紐經濟先行區。

聚焦構建物流體系，明確提出提質建設物流樞紐、增強產業鏈供應鏈服務能力、激發物流經營主體活力等任務。其中，提出實施鄭州新鄭國際機場航空貨運三年倍增行動，加快發展本土主基地貨運航空公司，建成投用鄭州新鄭國際機場國際郵件處理中心，到2025年力爭鄭州新鄭國際機場貨郵吞吐量達到150萬噸以上；加快建成投用德國、比利時、芬蘭等一批海外分撥集疏中心和分撥基地，到2025年力爭中歐班列（中豫號）國際直達線路超過25條；加大物流“豫軍”培育力度，到2025年爭取新增3A級以上物流企業100家。

圍繞強化提升樞紐能級，提出聚力促“兩航”優“兩高”、強化樞紐服務功能、加強智能樞紐建設等任務。推動內河航運跨越式發展，全面實施內河航運“11246”工程，打造“六城六港”鐵海聯運走廊，到2025年力爭港口吞吐量突破1億噸、相關項目投資達到1000億元、內河航道通航里程突破2000公里。推進航空強樞增支，依托鄭州新鄭國際機場打造國際貨運、客運“雙樞紐”，到2025年力爭基地客、貨運航空公司分別達到3家和2家以上，實現與全球前20位貨運樞紐機場全部通航，開通國際地區客運航線50條以上；進一步完善全省機場布局，加快鄭州新鄭國際機場三期擴建工程建設，推進商丘、周口、魯山、潢川等支線機場前期工作，積極謀劃駐馬店、新鄉等支線機場新增布點，構建“一樞多支”現代化機場群，積極創建國家通用航空發展示范省。完善高速鐵路設施網絡，推動南陽至十堰、安陽經濮陽至菏澤等鐵路盡早納入國家規劃，盡快開行時速350公里鄭渝高鐵快運示范線，到2025年力爭高鐵和城鐵運營里程突破2260公里。

推動壯大樞紐偏好型產業，明確提出推動產業鏈式集聚發展、培育產業發展載體等任務。其中，提出推動樞紐經濟先行區試點示范，將統籌全省開發區、國家物流樞紐、綜合交通樞紐等布局建設，圍繞機場、鐵路、港口等重大交通物流基礎設施，在合理四至邊界范圍內開展樞紐經濟先行試點，重點在產業布局、體制機制、項目建設、績效評估等方面開展探索，到2025年力爭培育3至5個樞紐經濟先行區試點，爭創1個國家物流樞紐經濟示范區。

為做強做優平臺經濟，明確提出推動重大關鍵平臺建設、夯實平臺經濟發展支撐等任務。在打造多層級消費中心方面，提出建設樞紐城市消費載體、提升多領域消費能級、創新消費服務供給等。