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近日從深圳交通運(yùn)輸部門(mén)獲悉，截至7月底，深圳功能型無(wú)人車上路總量已突破800輛，運(yùn)營(yíng)路網(wǎng)超1800公里。從應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看，物流、環(huán)衛(wèi)兩大領(lǐng)域，無(wú)人車正在加速行進(jìn)。

最新數(shù)據(jù)顯示，目前深圳無(wú)人環(huán)衛(wèi)車應(yīng)用規(guī)模已突破400輛。以羅湖區(qū)為例，記者了解到，為推動(dòng)環(huán)衛(wèi)作業(yè)智能化，今年上半年，該區(qū)就引入了51輛無(wú)人智能清掃設(shè)備和19輛3噸以上智能駕駛洗掃車等高端智能設(shè)備。目前智能環(huán)衛(wèi)設(shè)備的規(guī)模應(yīng)用已成功覆蓋羅湖10個(gè)街道中的13個(gè)精細(xì)化作業(yè)示范區(qū)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，該系列設(shè)備環(huán)衛(wèi)區(qū)域的作業(yè)日均里程提升3倍，作業(yè)效率提升30%以上。

而在物流領(lǐng)域，無(wú)人物流配送車也已在深圳各區(qū)批量上崗，總規(guī)模超過(guò)了400輛。深圳成功打造了全國(guó)首個(gè)市域級(jí)智能物流網(wǎng)絡(luò)，全市開(kāi)通近700條線路，其中包括16條跨區(qū)干線，實(shí)現(xiàn)了福田、龍崗、龍華等行政區(qū)域跨區(qū)快遞配送時(shí)效大幅提升。無(wú)人配送車已深入全市短途貨運(yùn)、快遞配送、無(wú)人零售、商超履約等多個(gè)領(lǐng)域。2025年，深圳還在全國(guó)率先提出了共建“無(wú)人物流測(cè)試階段2.0時(shí)代”，全面推動(dòng)無(wú)人配送車的規(guī)模化、規(guī)范化、商業(yè)化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，目標(biāo)年底落地1000輛規(guī)模。

同時(shí)，深圳探索并落地了全國(guó)領(lǐng)先的“公交+物流+無(wú)人車”融合創(chuàng)新模式。該模式充分發(fā)揮公交公司在場(chǎng)站資源、網(wǎng)絡(luò)管理體系、人員體系的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)“網(wǎng)格化場(chǎng)站管理”，將無(wú)人配送車的充換電、停放調(diào)度、應(yīng)急保障等需求整合納入日常巡檢體系，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理。依托公交場(chǎng)站資源，無(wú)人配送空地協(xié)同發(fā)展也有望進(jìn)一步加速。深莞順豐公關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，將探索利用符合條件的公交場(chǎng)站屋頂或空地改造為物流無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)。

環(huán)衛(wèi)和物流領(lǐng)域，無(wú)人車應(yīng)用規(guī)模雙雙突破400輛，意味著現(xiàn)在在深圳街頭，每10分鐘就有一輛功能型無(wú)人車完成一次快遞配送或環(huán)衛(wèi)作業(yè)。在這背后，是政府部門(mén)創(chuàng)新構(gòu)建的“三級(jí)安全機(jī)制”在保駕護(hù)航。“企業(yè)申報(bào)—路網(wǎng)評(píng)估—多部門(mén)聯(lián)合評(píng)審”層層把關(guān)，如同為無(wú)人車路網(wǎng)開(kāi)放裝上“安全閥”。

此外，深圳成功上線運(yùn)行全國(guó)首個(gè)功能型無(wú)人車管理服務(wù)平臺(tái)，該平臺(tái)擁有五大核心功能模塊，可為功能型無(wú)人車上路提供全域監(jiān)管技術(shù)支撐。